Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

РАСКАЛЕННЫЕ ЗВЕЗДЫ (ЗВОНКИЙ ИЗ ЗАПРЕДЕЛЬЯ)



Никто не вечен. Все мы где-нибудь, когда-нибудь можем покинуть, сей бренный мир...  Жизнь полна Случайностей... В связи с этим, меня лично интересует мнение насчет скажем... Как вы отнесетесь к тому, ежели сей Голос Вестника замолчит. Не будет больше выплетенных исполненных многогранных смыслов постов. Никто более не напишет уникальных страниц настоящего, прошлого, грядущего. Более не появится затейливо переплетенных видеофрагментов. Не появятся подсказок в той, или иной ситуации. Холста более не коснется, Кисть Художника, не уронит разноцветных красок, играющих переливами. Никто не прогуляется над незримыми Нитями, что бы что-то показать, на что-то натолкнуть. Останется лишь звонкий смех звучащий из Вечности. Разумеется, сам Вестник останется. Возможно, появится иной Голос, хотя он уже не будет выплетать для Людей, затейливую, неповторимую Вязь. Не толп, ни Знамен, мне это совершено не интересно. Почему так и именно в этот момент, пояснять не имею желания. Но скажем так, не без веской причины, затронувшей не меня лично, но того кто очень дорог. Неразумно... Весьма...

Коль сей Голос Вестника умолкнет

Мне все равно.
59(24.2%)
Мне бы этого не хотелось. Грустно когда уходят такие люди.
133(54.5%)
Жить легче станет. Счастье в неведении.
8(3.3%)
Но Вестник, же останется, ничего не потеряю.
10(4.1%)
Коль уйдете, кто научит новому? Новый Голос вряд ли будет таким интересным
34(13.9%)


Всвязи с некими событиями, дополнительные дубликаты материлов
будут Здесь.
Telegram
Twitter
Vkontakte
Кроме того, появится еще что-то, над чем трудится Голос Вестника.

ПАРИТЕТЫ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ Factum notorium

ЗАПАХ ЧУЖАКОВ (БУМАГИ ПОМЕЧЕННЫЕ КРОВЬЮ)



Поразмышляв, все-таки покажу те самые бумаги с почты.  Кто и как достал, как и ранее неважно. Можно сказать, удача от тех, кого никто не знает и не узнает.  В нынешнее-то время, доверившимися лишний раз рисковать никто в здравом уме не будет. Без того ммм.. рисковые люди. А коли порой находят, полезную "макулатуру", так и вовсе говорить кто глупо.  Скажу лишь, что нашли писульку, что называется на земле где никто и помыслить не мог.  А найдя, не могли поверить в находку. Но факт, есть факт. Мне же осталось копнуть кто и что, пробежавшись, что и зачем.  Небезынтересно и то, что офис в Северодонецке, отправка и загрузка произошла в Луганске по указанному адресу.
   Подлинный хозячик конторы далеко не та пешка здесь у всех  под носом. К тому же, по отзывам немного хамовитая. Кроме того, тот же индивид периодический бывает в другом месте, которое тоже к грусти не без проблем. А эти места предмет очень щепетильной заботы со стороны Вестника. Могу сильно огорчиться... Можно было конечно вызвать лекаря, в чисто медицинских целях, поинтересоваться, не болеет ли обозначенный? Все ли хорошо, мало ли что... Но поглядим на дальнейшее. А что до самих бумаг, извольте.
Collapse )

НА «КАМАЗЕ» ПРОДОЛЖАЕТСЯ МОНТАЖ НОВОГО КОНВЕЙЕРА

Оригинал взят у kamaz в НА «КАМАЗЕ» ПРОДОЛЖАЕТСЯ МОНТАЖ НОВОГО КОНВЕЙЕРА
НА «КАМАЗЕ» ПРОДОЛЖАЕТСЯ МОНТАЖ НОВОГО КОНВЕЙЕРА

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) продолжается монтаж оборудования для нового сборочного конвейера, с которого в этом году сойдут первые 200 опытных образцов двигателей совершенно нового типа – рядного Р6.

Сейчас на линии сборки двигателей Р6 устанавливаются металлоконструкции транспортной системы, на которой уже появились первые из 34 запланированных рабочих станций. Затем начнётся монтаж спутников на транспортную систему с подключением энергоносителей. Новый конвейер будет хорошо освещённым и информативным. На станциях сборки установят 22 сенсорных экрана, которые обеспечат контроль технологического процесса и качество сборки узлов и деталей. Наглядно будет видна модель собираемого двигателя, информация о номере детали, о необходимом моменте затяжки и т.д. Также для особо ответственных соединений в гайковёртах предусмотрена система TPS, которая проконтролирует последовательность и силу затяжки резьбовых соединений.

Помимо этого на новой линии появятся ещё две новейшие системы: управления производством FPMS, оснащённая сканерами, и система сбора информации по качеству. По словам главного специалиста по сборке двигателей Павла Недопёкина, система FPMS будет управлять работой оборудования, например, контролировать количество произведенных затяжек при сборке двигателя. «Благодаря установленным на каждом спутнике датчикам линия распознает мотор и проконтролирует, чтобы двигатель не сошёл с конвейера некомплектным или с незатянутыми резьбовыми соединениями», – пояснил он. Таким образом, на линии будут максимально обеспечены системы прослеживаемости и контроля качества.

Планируется, что линия будет полностью смонтирована в апреле и уже в мае начнутся пуско-наладочные работы.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ УСТАНАВЛИВАЮТ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА Р6

Оригинал взят у kamaz в НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ УСТАНАВЛИВАЮТ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА Р6
НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ УСТАНАВЛИВАЮТ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА Р6

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) начался первый этап установки оборудования под производство двигателя совершенно нового типа – рядной «шестёрки» Р6.

Конструкторский этап создания нового двигателя близится к завершению, на предприятии приступили к установке оборудования. По словам главного инженера завода двигателей Федора Назарова, всего заключено 14 контрактов на поставку оборудования. «Старались выбирать только качественное, в основном европейских производителей (Германия, Сербия, Англия, Австрия, Италия), – отметил Назаров. – В течение этого года должно поступить более 60 единиц самого современного и высокотехнологичного оборудования. Оно будет оснащено системой прослеживаемости и видеонаблюдения».

Для установки и монтажа оборудования необходимы специальные фундаменты, поэтому сегодня на «движках» идут масштабные строительные работы. Сейчас в процессе четыре основных участка, где будут размещены большие технологические линии обработки блока и головки блока цилиндров, сборка, стыковка и окраска двигателя. В цехе 116, на участке головки блока цилиндров, строительные работы уже полностью завершены. Фундаменты приняла специальная комиссия от поставщика оборудования. Также идёт плановая установка и монтаж части поступившего в феврале оборудования «Хеккерт», работу выполняют шеф-монтажники из Германии. Всего в текущем году на данном участке будет установлено семь обрабатывающих центров. Это будет комплексная линия по мехобработке, подсборке и испытанию головки блока цилиндров. Также в составе линии будет задействовано два уже имеющихся на заводе станка. По словам руководителя проекта Владимира Баринова, головка блока чугунная, весит 25 кг., поэтому ручной труд на этом участке будет сведён к минимуму.

Завершились строительные работы на участке, где расположится линия сборки нового двигателя. Оборудование для неё сейчас поступает на завод и начнёт монтироваться уже в марте. Строительные работы по линии блока цилиндров и по линии стыковки пока ещё продолжаются. Особенно большой объём работ предстоит в месте, где будет располагаться линия окраски двигателя. Примечательно, что она будет использоваться не только для двигателей Р6, но и для всех изготавливаемых двигателей КАМАЗ и «Камминз». Поставка оборудования для этих двух линий ожидается в марте-апреле. Главная задача года – выпустить с нового сборочного конвейера 200 опытных образцов двигателей. Это позволит проверить стабильность всех процессов, чтобы в следующем году перейти уже на массовый выпуск продукции.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

СТРАННОСТИ НА ФОНЕ ПОНЯТНОГО (ПРОВЕРКА НА ПРОЧНОСТЬ)



Что происхоит в США в принципе вполне понятно. Как и четко озвученная Линия давления на ОПК России.  Но на этом фоне совершенно непонятны другие тенденции.

Collapse )

НАСЛЕДНИКАМ РЕЙГАНА Habent sua sidera lites



«Уралвагонзавод» назвал дату выхода «Арматы» в серийное производство.
Танки «Армата» выйдут в серийное производство уже в 2018 году. Об этом заявил генеральный директор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко
.

Может несколько нецензурно, но очень доходчиво и понято от тех, кого на Западе считают быдлом. Возможно на Западе и не поймут... Столь своеобразного пояснения, но Русский человек прекрасно поймет.

БЕНЯ И ПРИВАТ (НА РИНГЕ)



Подтверждений в сети валом, включая официальный ресурс Кабмина помойки.  Гадать нет желания, но ежели Беню грабанули, то можно ожидать бокс. Хотя Беня жуликоват и просто так бы с активом не расстался.  Посему бытует неустойчивый слушок, что Беня махнулся в обмен на Одесский припортовый.
Коломойский якобы согласился на национализацию в обмен на содействие при приватизации Одесского припортового завода.
Зная какой Беня ушлый, и коль речь действительно об обмене... То Беня ни за что бы, не махнул один актив на другой просто так. Чутье у Бени на выгоду всем известно, а значит речь о серьезном: на завод претендовали ПАО «Укрнефтебурение», входящая в группу «Приват» Игоря Коломойского, «Glenshee Holdings Ltd», являющаяся юридическим лицом «DCH» – владелец Александр Ярославский, американский холдинг «IBE Trade», принадлежащий бизнесмену украинского происхождения Александру Ровту, по совместительству другу и партнеру Дмитрия Фирташа и инвесткомпания из ОАЭ «Amjad Investments».

Можно делать ставки г-да. 2 к 1.

Кадеты на базе Литейного завода ПАО «КАМАЗ»

Оригинал взят у kamaz в Кадеты на базе Литейного завода ПАО «КАМАЗ»
На базе Литейного завода ПАО «КАМАЗ» были проведены военные сборы, участники которых прошли курс молодого бойца «Курсанты удачи». Подробности в сюжете программы «Вести КАМАЗа»:



ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

В ПАМЯТЬ О ПЕРВОМ ДИРЕКТОРЕ

Оригинал взят у kamaz в В ПАМЯТЬ О ПЕРВОМ ДИРЕКТОРЕ
В ПАМЯТЬ О ПЕРВОМ ДИРЕКТОРЕ

На литейном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялось торжественное открытие мемориальной стелы, посвящённой первому директору Аркадию Лобанову.

Эскиз этой стелы готовился на протяжении полугода и утверждался коллегиально, ещё один месяц ушёл на создание самой работы. Воплотить задумку в жизнь доверили главному дизайнеру и художнику «литейки» Вячеславу Лаврентьеву. «Я поначалу даже немного испугался, ведь барельефы никогда не лепил. Работа выполнена из бронзы. Пожалуй, самым сложным было поймать мужественный взгляд Аркадия Васильевича, который списывался с единственной фотографии. Вообще, к созданию монумента приложили руку десятки заводчан со всех производств, это общая наша заслуга», – отметил дизайнер.

Родился Аркадий Лобанов в 1935 году на Брянщине. Окончил Ленинградский политехнический институт. Ровно 45 лет назад он возглавил строящийся литейный завод «КАМАЗа». Ему было всего 36 лет. По воспоминаниям современников, он дневал и ночевал на работе. При нём было завершено строительство и смонтировано более 2500 единиц технологического оборудования. Лобанов награждён орденами «Знак Почёта» и Октябрьской Революции. С 1980 по 1989 год он был главным металлургом «КАМАЗа», затем заместителем главного технолога.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+